Društvo inženjera brodogradnje Split

Prodaja Uljanik brodogradnje 1856 (14. listopada 2026.)

Turska tvrtka Kuzey Star Shipyard potpisala je ugovor o kupnji 97,13 % udjela u Uljanik brodogradnji 1856 za 12,05 milijuna eura (početna cijena bila je 11,08 milijuna eura), uz uvjet očuvanja brodograđevne djelatnosti na cijelom pomorskom dobru obuhvaćenom koncesijom.

Izvor: Morski.hr · Glas Istre

Partnerstva u vojnoj brodogradnji (1. listopada 2026.)

Iskra brodogradilište iz Šibenika na sajmu DEFCROS 3 potpisalo je Teaming Agreement s južnokorejskim HD Hyundai Heavy Industries te, zajedno s tvrtkom AITAC, memorandume o razumijevanju sa španjolskom Navantiom o sudjelovanju hrvatske industrije u programu višenamjenske korvete za Hrvatsku ratnu mornaricu.

Izvor: Morski.hr · ŠibenikIN

Prodaja jedrenjaka „Golden Horizon” (rujan 2026.)

Brodosplit je prodao jedrenjak „Golden Horizon” (162 m, prema brodogradilištu najveći brod s križnim jedrima na svijetu), koji je 23. rujna isplovio iz Splita. Cijena i kupac nisu službeno objavljeni; neslužbeno se spominju švicarski kupac i oko 110 milijuna eura.

Izvor: tportal.hr · Financije.hr · Cruise Industry News

Ophodni brodovi iz domaćih brodogradilišta (veljača i ožujak 2026.)

Iskra brodogradilište iz Šibenika dobilo je natječaj MUP-a za gradnju obalnog ophodnog broda (37,4 m, 30 čvorova, neograničeno područje plovidbe) vrijednog 17,5 milijuna eura, a šibenski Shadow Nautics predao je Obalnoj straži još dvije brze ophodne brodice Shadow Patrol 47 „Modrulj”.

Izvor: Morski.hr · HRT · MOK.hr

Poslovanje malih brodara (listopad 2026., podaci za 2025.)

Prema Hrvatskoj udruzi privatnih brodara, 381 domaći brodar s flotom od 484 broda i jahte ostvario je u 2025. bruto prihod od 390,8 milijuna eura (5,8 % više nego godinu prije) i uplatio 73,2 milijuna eura poreza i doprinosa.

Izvor: Poslovni dnevnik

Hibridni brodovi iz Tehnomonta za Norvešku (2025.–2026.)

Tehnomont Brodogradilište Pula porinulo je 2025. dva hibridna servisna broda za norveške naručitelje, novogradnju 125 (15. srpnja) i „Fox Master” za Samba Marin AS (25. rujna), a 30. rujna 2026. i baterijsko-hibridni radni katamaran „Fox Elektra”.

Izvor: Tehnomont (novogradnja 125) · Tehnomont („Fox Master”) · Tehnomont („Fox Elektra”)

Poslovanje brodogradnje (podaci za 2025.)

Prema podacima CompanyWalla, 264 tvrtke u djelatnosti gradnje civilnih brodova i plutajućih objekata ostvarile su 2025. više od 435,4 milijuna eura prihoda, 3,13 % više nego 2024. Najveću dobit imalo je Brodogradilište Viktor Lenac (3,82 milijuna eura), a slijede Iskra brodogradilište 1 i Navalis.

Izvor: Financije.hr

Vatrogasni brodovi za Grčku (15. prosinca 2023.)

Tehnomont Brodogradilište Pula isporučilo je u Pireju dva aluminijska vatrogasna broda duljine 25,5 m (novogradnje 123 i 124) grčkom Ministarstvu klimatske krize i civilne zaštite. Brodovi su porinuti 29. rujna 2023.

Izvor: Tehnomont (primopredaja) · tportal.hr (porinuće)

Brodice za hitnu pomorsku medicinsku službu (2022.–2023.)

Šest brzih aluminijskih brodica (oko 15 m, 35 čvorova) za hitnu pomorsku medicinsku službu gradio je konzorcij Iskra brodogradilište Šibenik i Tehnomont Pula po projektu tvrtke Metal Shark Croatia. Kobilica prve položena je u Iskri 30. ožujka 2022., a prva je isporučena 27. ožujka 2023. u Šibeniku.

Izvor: Novi list (početak gradnje) · Šibensko-kninska županija (prva isporuka)

Na razvalinama velikih škverova mala brodogradnja uzima zamah (svibanj 2023.)

Analiza Poslovnog dnevnika: udio Hrvatske u svjetskoj brodogradnji pao je s oko 3 % krajem 1980-ih na 0,03 %, a broj zaposlenih s 25 000 na manje od 2000, dok mala i srednja brodogradilišta poput Tehnomonta i Iskre rastu bez državnih jamstava.

Izvor: Poslovni dnevnik

Uljanik Brodogradnja 1856 (26. ožujka 2020.)

Tvrtku Uljanik Brodogradnja 1856 d.o.o. osnovao je Uljanik d.d. 15. svibnja 2018. Nakon stečaja grupe na nju je, uz suglasnost Vlade od 26. ožujka 2020., prenesena koncesija brodogradilišta radi ponovnog pokretanja brodogradnje u Puli.

Izvor: tportal.hr (prijedlog stečajne upraviteljice, 2019.) · tportal.hr (prijenos koncesije, 2020.)

Kriza u Brodosplitu (2022.)

Zbog sankcija Rusiji Brodosplit nije mogao povući puni iznos kredita banke VTB Europe, pa su u travnju 2022. blokirani računi DIV grupe i Brodosplita. Predstečaj Brodosplita otvoren je 20. svibnja 2022. i obustavljen 2. kolovoza 2022., a za više tvrtki iz sustava Brodosplita pokrenuti su stečajni postupci.

Izvor: Novi list (blokada) · Novi list (prijedlog predstečaja) · tportal.hr (obustava predstečaja)

Porinuće u Radežu (24. kolovoza 2020.)

U Radežovom pogonu u uvali Bristva (Blato, Korčula) porinuta je novogradnja 56, luksuzno opremljen putnički brod duljine 51,75 m za tvrtku ORSAB, namijenjen kružnim putovanjima Jadranom.

Izvor: Radež

Stečaj Uljanika (svibanj 2019.)

Trgovački sud u Pazinu otvorio je stečaj nad Uljanik Brodogradilištem d.d. (rješenje od 16. svibnja 2019.) i nad matičnim društvom Uljanik d.d. (20. svibnja 2019.).

Izvor: tportal.hr · Index.hr · Rješenje o otvaranju stečaja (e-Oglasna ploča sudova)

Spašavanje 3. maja (2019.–2020.)

Vlada je u kolovozu 2019. odlučila deblokirati račune 3. maja i dati državno jamstvo do 150 milijuna kuna za dovršetak započetih novogradnji, pa je Trgovački sud u Rijeci 25. rujna 2019. obustavio prethodni stečajni postupak. Novogradnja 733 (Algoma Intrepid) predana je 29. rujna 2020. Stečaj nad 3. MAJ Brodogradilištem d.d. ipak je otvoren 21. svibnja 2025., a društvo 3. maj Rijeka 1905 u ožujku 2026. kupilo je Iskra brodogradilište 1.

Izvor: Vlada RH (jamstvo) · Fiuman (obustava postupka) · Index.hr (predaja broda) · HRT (stečaj 2025.) · HRT (prodaja 2026.)

Financijski slom Uljanika i 3. maja (2018.)

Opći štrajk oko 4500 radnika Uljanika i 3. maja počeo je 22. kolovoza 2018. zbog neisplaćenih plaća. Siem je 3. rujna raskinuo ugovore za četiri broda, a račun Uljanika blokiran je 4. rujna 2018. Zbog raskinutih ugovora država je isplaćivala protestirana jamstva; jamstva Uljanik grupi iznosila su ukupno 4,5 milijardi kuna, od čega je do svibnja 2019. isplaćeno 3,1 milijarda.

Izvor: Novi list (štrajk) · tportal.hr (blokada) · Index.hr (jamstva)

Brodotrogir i Marina Trogir (2014.–2021.)

Nakon privatizacije Danko Končar otvorio je u srpnju 2014. prvu fazu Marine Trogir. Nakon blokada i otpuštanja Marina Trogir prodana je u listopadu 2021. grupaciji EMMA Capital, a brodogradnja se nastavlja u manjem opsegu (Brodotrogir Cruise).

Izvor: tportal.hr (otvaranje marine) · HRT (nastavak brodogradnje) · tportal.hr (prodaja marine)

Mini-kruzeri za brodare iz Krila Jesenica (2018.)

U brodogradilištu Radež u uvali Bristva na Korčuli porinuti su 2018. 50-metarski mini-kruzeri za brodare iz Krila Jesenica (u siječnju za Antu Naranču, u lipnju za Zorana Vukovića).

Izvor: Dugirat.com (siječanj 2018.) · Dugirat.com (lipanj 2018.)

Radni brodovi za ribogojilišta (studeni 2019.)

Šibenska Iskra od 2010. gradi radne katamarane za norveško ribogojstvo posredstvom tvrtke CroNoMar za Moen Marin AS; stoti je isporučen u studenome 2019. Pulski Tehnomont od 2014. gradi servisne brodove za Moen Marin.

Izvor: CroNoMar (Iskra, 2019.) · CroNoMar (Tehnomont, 2015.)

Viktor Lenac i US Navy (2014.–2017.)

Riječko brodogradilište Viktor Lenac dobilo je 10. rujna 2014. ugovor Military Sealift Commanda vrijedan 21,3 milijuna dolara za remont zapovjednog broda USS Mount Whitney, dovršen 2015.; novi desetomjesečni remont istog broda završen je 2017.

Izvor: Naval Today (2014.) · Naval Technology (2017.)

Brodogradnja kao uvjet za ulazak u EU (2010.–2011.)

Uvjet za zatvaranje pregovaračkog poglavlja 8 – Tržišno natjecanje (30. lipnja 2011.) bilo je restrukturiranje i privatizacija brodogradilišta u teškoćama (Brodosplit, 3. Maj, Brodotrogir, Kraljevica) prema planovima koje odobrava Europska komisija, uz najmanje 40 % vlastitog doprinosa, smanjenje kapaciteta i povrat potpora u slučaju neispunjenja obveza (Prilog VIII. Akta o pristupanju).

Izvor: tportal.hr (2010.) · Narodne novine 21/2012

Privatizacija brodogradilišta (2012.–2013.)

Ugovor o privatizaciji Brodosplita potpisan je 28. veljače 2013. s DIV Brodogradnjom d.o.o. (Tomislav Debeljak), a Brodotrogir je 6. travnja 2013. prodan Kermas energiji d.o.o. (Danko Končar). Uljanik je 2012. privatiziran radničkim dioničarstvom (ESOP) i dokapitalizacijom, a 28. lipnja 2013. kupio je 83,3 % dionica 3. maja.

Izvor: tportal.hr (Brodosplit) · Vlada RH (ugovor za Brodotrogir) · Lider (Uljanik)

Dani hrvatske male brodogradnje (od 2009.)

Dani hrvatske male brodogradnje, danas pod imenom Croatia Nautic Show, održavaju se od 2009., isprva u marini hotela Le Meridien Lav u Podstrani, a danas u Marini Kaštela, i glavna su platforma za predstavljanje domaćih proizvođača.

Izvor: tportal.hr (2011.) · HRT (2024.) · dhmb.org